Triangel

Mit der Triangel werden die ersten Velorouten im Kreis Steinfurt ein-gerichtet.

Ziele des Projektes sind die Förderung des Alltagsradverkehrs durch Ertüchtigung des bisher eher touristisch genutzten Radverkehrsnetzes als wesentlicher Beitrag zum Klimaschutz, zur Entwicklung einer neuen Mobilitätskultur, zur Erhöhung der Lebensqualität durch Reduktion von Schadstoffemissionen sowie die Förderung der Gesundheitsvorsorge durch vermehrtes Radfahren. Der Schwerpunkt der Maßnahmen liegt dabei auf einer Vernetzung einzelner vorhandener Wege (die überwiegend auf drei ehemaligen Schienenstrecken verlaufen), in der Beschleunigung des Radverkehrs, insbesondere an Knotenpunkten, sowie in der Erhöhung der Qualitätsstandards im Verlauf der Strecken.

Gegenstand der Maßnahmen sind auch ein Ausbau, eine Verbreiterung von Strecken auf 3 Meter (Stichwort Zwischenstandard 2+1) sowie als wesentliche streckenbezogene Radinfrastruktur die Einrichtung von Fahrradstraßen. Mit einem „Bike-sharing/Bike-sharing light“ und der Anbindung an die starken Achsen des SPNV und ÖPNV soll auch die Intermodalität deutlich gestärkt werden. Mit dem Projekt soll eine neue Verkehrsinfrastruktur, die sogenannten „Kreisradwege“, erprobt und beispielgebend umgesetzt werden.

Der offizielle Projektstart ist der 01.03.2020. Die ersten Umbaumaßnahmen an den Knotenpunkten im Bauabschnitt 1 zwischen Steinfurt und  Rheine werden voraussichtlich Ende März/Anfang April 2020 beginnen. Alle Maßnahmen sind bis zum 28.02.2023 umzusetzen.

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Pünktlich zu Beginn des Frühjahrs und der neuen Radsaison sind die Umbaumaßnahmen auf dem ersten Abschnitt der Veloroute „Triangel“ zwischen Steinfurt und Rheine abgeschlossen.

Landrat Dr. Martin Sommer, die Bürgermeisterinnen und Bürgermeister Claudia Bögel-Hoyer (Steinfurt), Christa Lenderich (Ochtrup), Dr. Peter Lüttmann (Rheine), Berthold Bültgerds (Wettringen) und Wilfried Brüning (Neuenkirchen), die Projektverantwortlichen Udo Schneiders und Reinhard Pries vom Umwelt- und Planungsamt sowie Straßenbauamt des Kreises Steinfurt und die Vertreter des bauausführenden Unternehmens GaLaBau Emsland in Lingen, Reinhard und Jan-Hendrik Kaß, hätten die Freigabe gerne im Rahmen eines Pressetermins vollzogen. „Aber die steigenden Inzidenzzahlen und unser Bestreben, alle Kontakte auf das unbedingt notwendige Maß zu beschränken, lassen aktuell keine gemeinsame Präsenz-Aktion zu“, so Dr. Sommer. „Das schmälert allerdings unsere Freude über die Fertigstellung des ersten Velorouten-Abschnitts im Kreis Steinfurt in keiner Weise“, so der Landrat weiter. „Die Bürgerinnen und Bürger erhalten eine schnelle, komfortable und verkehrssichere Radverbindung.“

Der rund 18 Kilometer lange Bauabschnitt hat rund 370.000 Euro gekostet. 70 Prozent der Kosten werden durch das Bundesumweltministerium auf Beschluss des Deutschen Bundestages über die Initiative „Klimaschutz durch Radverkehr" getragen. Die Eigenmittel in Höhe von 30 Prozent der Gesamtkosten teilen sich Kreis und Kommunen.

„Insgesamt haben wir 31 Knotenpunkte umgebaut, um den Rad- und Fußverkehr auf der ‚Triangel‘ außerhalb der klassifizierten Straßen zu bevorrechtigen“, erläutert Schneiders. Ziel sei es, mit Blick auf den Alltagsradverkehr die Fahrtzeiten zu verkürzen und damit die Strecken für die Fahrten zur Arbeit, zur Schule oder auch zum Einkauf noch attraktiver zu gestalten und damit den Klimaschutz weiter zu fördern.

„Die Umbaumaßnahmen reichen von einfachen Markierungs- und Beschilderungsmaßnahmen über baulich aufwendige Umbauten. Besonderen Augenmerk haben wir auf die Schaffung und Erhaltung ausreichend großer Sichtdreiecke gelegt“, ergänzt Pries. Alle Umgestaltungsmaßnahmen seien mit den zuständigen Straßenverkehrsbehörden abgestimmt worden, so auch die Hinweisschilder auf die geänderte Vorfahrt auf den bisher bevorrechtigten Wirtschaftswegen und innerörtlichen Straßen, so Pries weiter. Mit der Widmung des Bahntrassenradweges als Fahrradstraße gelte zukünftig eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Das Befahren der Bahntrassenradwege beziehungsweise der Triangel mit sogenannten S-Pedelecs (Höchstgeschwindigkeit bis zu 45 km/h) ist aus Verkehrssicherheitsgründen nicht erlaubt.

Landrat Dr. Sommer weist darauf hin, dass die Triangel als sogenannter „Kreisradweg“ in die Baulastträgerschaft des Kreises übergehen soll und damit die Unterhaltung und gerade auch das Freihalten der Sichtdreiecke regelmäßig von der Kreis-Straßenmeisterei kontrolliert und umgesetzt werde. Er bittet alle Verkehrsteilnehmer um ein umsichtiges und rücksichtsvolles Verhalten. Das gelte nicht nur für das Queren der Triangel in den Knotenpunkten aufgrund der vielerorts geänderten Vorfahrt, sondern auch für die Nutzung der Triangel auf der Strecke durch die unterschiedlichen Nutzer wie Radfahrer, Fußgänger oder Skater.

Die Baumaßnahmen im zweiten, rund 23 Kilometer langen Bauabschnitt der „Triangel“ (zwischen Rheine und Ochtrup über Neuenkirchen und Wettringen) haben bereits begonnen und werden voraussichtlich Ende dieses Jahres abgeschlossen. „Damit machen wir einen großen Schritt in Richtung der Fahrradfreundlichkeit des Kreises sowie einer nachhaltigen und klimafreundlichen Mobilität", freut sich Dr. Sommer. Der dritte Abschnitt führt von Ochtrup nach Steinfurt über Metelen

Die Baumaßnahmen des 2. Bauabschnitts der Triangel starten in Kürze. Landrat Dr. Martin Sommer, Ochtrups Bürgermeisterin Christa Lenderich, die Bürgermeister Dr. Peter Lüttmann (Rheine), Berthold Bültgerds (Wettringen) und Wilfried Brüning (Neuenkirchen) sowie die Projektverantwortlichen Udo Schneiders und Reinhard Pries vom Umwelt- und Planungsamt bzw. Straßenbauamt des Kreises Steinfurt und der Vertreter des bauausführenden Unternehmens Dieckmann in Osnabrück, Alexander Meyer, kamen aus diesem besonderen Anlass heute kurz an einem Knotenpunkt auf der Triangel in Neuenkirchen zusammen und griffen zum Spaten, um das Baufeld schon einmal vom Schnee frei zu räumen.

Die Bauauftragssumme für den rund 20 Kilometer langen 2. Bauabschnitt liegt bei 1,7 Mio. Euro brutto. Hinzu kommen Kosten für das Brückenbauwerk und die Beleuchtung. Insgesamt liegen die Kosten bei etwa 2,85 Mio. Euro brutto. 70 Prozent der Kosten werden durch das Bundesumweltministerium auf Beschluss des Deutschen Bundestages über die Initiative "Klimaschutz durch Radverkehr" getragen. Die Eigenmittel in Höhe von 30 Prozent der Gesamtkosten teilen sich Kreis und Kommunen.

Angesichts der Witterungs- und Bodenverhältnisse rechneten alle Beteiligten damit, dass die ersten Schritte des 2. Bauabschnitts erst Ende des Monats in Angriff genommen werden können. Dann wird im Stadtgebiet Rheine gestartet über Neuenkirchen und Wettringen Richtung Ochtrup. Ziel sei es, den umgebauten Bahntrassenradweg für einen schnellen, komfortablen und verkehrssicheren Radverkehr spätestens Ende November freizugeben.

Bis dahin soll der heutige Radweg teilweise breiter sein, die vorhandene Asphaltdecke zum Teil erneuert und eine qualitätvolle Wegedecke für den schnellen Radverkehr erstellt sein. Es werden insgesamt 63 Knotenpunkte umgebaut, davon 16 jeweils in Rheine und Ochtrup, 13 in Neuenkirchen und 18 in Wettringen. Dabei reichen die Umbaumaßnahmen von einfachen Markierungs- und Beschilderungsmaßnahmen über baulich aufwendige Umbauten mit Einbau von Berliner Kissen, Begrenzungspfählen und den Austausch von Asphaltdecken durch Pflasterbeläge bis hin zum Neubau von Querungshilfen, so etwa in Wettringen und Ochtrup.

Dabei müssen zeitweilig auch bestimmte Abschnitte der Triangel gesperrt werden. Umleitungsstrecken werden vor Ort ausgeschildert und sind auch auf Plänen auf der Internetseite des Kreises unter den Informationen des Umwelt- und Planungsamtes zur Triangel einsehbar.

Gegenstand der radverkehrlichen Optimierung ist auch der Neubau einer Brücke bei Rheine in Höhe des Bredeweges über die B 70 n. Die Planung und Bauleitung liegen in der Regie der Stadt Rheine. Dr. Peter Lüttmann führte aus: "Es wird ein Stahlbetonbauwerk mit einem sehr ansprechenden Design, das Gestaltungselemente vorhandener Brückenbauwerke an der Radbahn aufnimmt." Der Baubeginn sei für Mai/Juni vorgesehen, die Fertigstellung für September 2021, und nach gegenwärtiger Kostenschätzung belaufen sich die Baukosten auf rund 500.000 Euro brutto. Mit dem neuen Bauwerk wird ein wichtiger Lückenschluss im städtischen Radwegenetz herbeigeführt und die Fahrtzeiten nach und von Neuenkirchen, Wettringen und Ochtrup merklich verkürzt.

Ebenso Teil der Baumaßnahmen wird die Neuanlage bzw. die Optimierung der vorhandenen Beleuchtung der Veloroute in verschiedenen Bereichen von Rheine, Neuenkirchen und Wettringen sein. Dort sollen auf weiten Strecken auch adaptive Solarleuchten zum Einsatz kommen, das heißt diese Leuchten wirken im "Ruhemodus" nur mit einer geringeren Leuchtkraft, erhöhen ihre Lichtstärke aber sobald sich Verkehrsteilnehmer nähern. Alle Leuchtsysteme beachten die Ökodesign-Richtlinie, und sind daher besonders Insektenfreundlich gestaltet.

"In der Gemeinde Wettringen und in der Stadt Ochtrup wurden schon bedeutende Baumaßnahmen im Zusammenhang mit der Triangel umgesetzt", betonte Landrat Dr. Sommer und erinnerte an den fahrradfreundlichen Umbau des zentralen Omnibus-Bahnhofs in Wettringen oder daran, dass die Stadt Ochtrup bereits Ende 2019 im Kontext mit den Zielsetzungen und Ausstattungsmerkmalen der Triangel ein bis dato noch unbefestigtes Teilstück auf einer Länge von zwei Kilometern mit einer Asphaltdecke versehen und die Knotenpunkte für einen bevorrechtigten Radverkehr umgebaut hat.

Neuenkirchens Bürgermeister Wilfried Brüning wies darauf hin, dass das Projekt Triangel für alle beteiligten Kommunen ein wichtiger Meilenstein für die Aufwertung des Radverkehrs im Kreis Steinfurt sei. Das gelte für den touristischen Radverkehr, das gelte aber im besonderen Maße für den hier im Fokus stehenden Alltagsradverkehr.

Und der 1. Bauabschnitt der Triangel? Voraussichtlich im März dieses Jahres kann der 1., 16 Kilometer lange, Bauabschnitt der Triangel zwischen Rheine und Steinfurt als erste Veloroute im Kreis Steinfurt freigeben werden. "Damit machen wir einen großen Schritt in Richtung einer nachhaltigen klimafreundlichen Mobilitätswende", freute sich Sommer.

Gemeinsam mit der Bürgermeisterin aus Steinfurt und den Bürgermeistern aus Metelen, Neuenkirchen, Ochtrup, Rheine und Wettringen sowie weiteren Vertretern aus Politik und Verwaltung  sowie den beiden Chefs der bauausführenden Fa. für den ersten Teilabschnitt der Triangel, der GalaBau Emsland GmbH & Co. KG, hat Landrat Dr. Martin Sommer am 31.08.2020 den Auftakt des Projekts mit dem symbolischen Spatenstich vollzogen. Sommer wies darauf hin, dass die Einrichtung schneller Velorouten auch in anderen Teilen des Kreises folgen werde und damit der Klimaschutz durch Radverkehr weitere Stärkung erfahre.

Ursprünglich sollte der Spatenstich bereits im März dieses Jahres im Rahmen eines Bürgerfestes in Rheine durchgeführt werden. Doch das machte der Lockdown im Zuge der Covid-19-Pandemie zu nichte.